2004年9月アーカイブ
成績開示とオリエンテーションがあるということで、マイカーで初登校。私はてっきり今日から秋学期（後期）が始まるものだとばかり思っていたのだが、実際に講義が始まるのは2日(土)からのようで明日は休みとなる。
オリエンテーションで秋学期の時間割が配られたんで、早速時間割を作ってみたのだが、月?木曜日は1?5時限の全てが埋まりそう…。かなりハードではありますが、金曜日は休みになるんで実質週末はいつも3連休となり、こちらはかなりうれしい。必須科目もしっかり抑えているので、このまま時間割は決定かな?!
17:00 - 22:00
5:00 (108:15)
9月も終わり勤怠記録・今週のシフトも本日にて終了したいと思います。
午前中は曇だったのだけれど、大粒の雨が降ってくるようになってきた…。16時からピザーラでバイト（デリバリー）だというのに台風直撃とか勘弁。まだセブンイレブンでバイトのほうがマシだった…。
明日から学校だというのに風邪など引かないだろうかとても心配である…。やだなぁ…。
7月31日?9月29日の長い夏休みが終わろうとしている。今年の夏休みはとても充実した日々であった。
8月はマイカーゲットを夢見て、毎日バイトとヤフオクとの睨めっこの日々。下旬になってからは、ある方にお世話になるようになり、結果的にその方の車がマイカーとなったわけである。
そして9月に入り、家族旅行、納車（名義変更・車検）、合宿、カートと連日大忙しの日々。バイトをしている余裕すらない状態でとにかく大変だった。中旬になってからようやく落ち着き、8月のような毎日バイトをした。そして夏休み最後の週末には、マツダフェスタ2004と大学対抗60分耐久レースに出場。これが夏休みを締めくくったという感じであった。
こうして振り返ってみると、友人らと遊んでいる時間などほとんどなかったと思う。去年までだったら、毎日PCに向かいながら友人とオンラインゲームという感じのダラダラ生活になるはずなのだが、バイトのおかげでそれが回避されたということで、とてもよい夏休みであった。明日からの後期日程も、この調子でしっかり頑張らねば!!
16:00 - 20:15
4:15 (103:15)
MON : off
TUE : 11-14 / 17-22
WED : 16-20
THU : 17-22
FRI : 17-22
SAT : 10-13 / 17-22
SUN : 15-20
木曜日より大学の後期日程が始まる。
対策ソフトを導入しても、それが駆除の機能しか持っておらず遮断ができないのでかなり面倒なことになっている…。こういう場合リカバリーをしてしまったほうが楽なのだろうか…。そのためには大量のバックアップを取らなければならないのだが、生憎Dドライブの空き容量は64MB…。ここまで来ると新しいPCが欲しいなぁ…。
11:00 - 14:00 / 17:00 - 22:00
8:00 (99:00)
今日からオータムジャンボが発売。1等が5000万で22本、前後賞が2500万で44本。そんな大金じゃなくて良いから当たらないかなと思うが、買わなければ当たることはまずない。サマージャンボに続いて購入しようかやめようか。悩むところ…。
週末の疲れが残ったのか、目が覚めたのは12時ちょっと前。昨日の耐久レースの舞台がラー飯能だったので左わき腹がちょっと痛い。それ以外には特に痛み等はないのだが、妙なだるさが体全体に残っている。こうなるだろうとは初めから思っていたので今日はバイトを入れてないのでノンビリすごした。
公式練習と公式予選は雨の中で行われた。ラー飯能はこれが初めてでコース慣熟だけでも大変なのに…。さらに雨のカートは初めてなので全く感覚がつかめずにかなり苦労した。
決勝は霧雨程度でレコードラインは乾いていたので、スピンの心配こそなかったものの、少しでもラインを外せば一発でサヨナラなんでオーバーテイクが難しいのなんの…。
初めてのレースだったこともあり勉強させられたことがとても多かったし、とても楽しかった。次回は11月下旬とのことなんでまた暇さえあればエントリーしようかな。もちろん人も必要だけど…
＃ちなみに結果は聞かないで(^^; ラー飯能のサイトでも公開されているのでそちらを確認してください
マツダフェスタ2004（筑波サーキット）へ行ってきた。レポートは後ほど公開いたしますのでお楽しみに
明日は大学対抗耐久レース＠ラー飯能なので、4時半起き…。
2日連続で申し訳ないですが、更新は見送らせていただきます。
公式サイト*1もリニューアルされ、ようやくグランツーリスモ4の発売日が明確となりました。つい先日まで今秋発売予定と書かれていましたが、実際に発表された日にちは12月3日。しかし残念ながらオンライン要素は全てカットしてくるのだという。その代わりというか、B-specモードが追加されるらしいのだが、チーム監督になるのは楽しいことなのだろうか…。
とにかく発売が楽しみです!! 後で予約してこよっと（早）。
10:00 - 14:00 / 17:00 - 22:00
9:00 (91:00)
明日、マツダフェスタ2004へ行ってきます。
起きれなくなると困るので就寝…。申し訳ない。
教育テレビのトップランナー*1のゲストが佐藤琢磨だった。このことをはじめから知っておけば、初めから見れたかVTRに録画しておいたのだが、生憎知らずに偶然見つけて最後の10分ほど見ていた。
F1を観戦していると、どうしても帝王ミハエルシューマッハと琢磨を比較してしまいがちなのだが、この地球上の中でたった22人しかいないF1というステージで日本人が必死に戦っているのかと思うと、やはり琢磨は素晴らしい人なのだと思う。今日の番組を見ていてそのことを強く感じた。がんばれ琢磨!!
バイト終わって夕飯を食べてから急に胃が痛くなった。何かに胃を締め付けられるような感じで、うつぶせに寝ると痛みが消える。そして立ったり座ったりすると痛みが戻る…。
今は胃薬を飲んで風呂に入ったりして、元気にはなっているものの先週も同じことがあって、同じ月に2回もこういうことがあるとちょっと心配になってくる。もし、もう一回同じことになったら病院へ行くことにしよう（今すぐ行けって??）
10:00 - 13:30 / 17:00 - 22:00
8:30 (82:00)
昨日コンビニでバイトしている最中に気づいたことなのだが、先日まで105円だったパンが125円に値上がりしていることに気がついてしまった。コンビニのパンはある期間（2ヶ月程度）販売をしてから、一度姿を消す時期がある（こちらも2ヶ月程度）。詳しい理由などは知らないのだが、商品の見直しと新商品や新改良の字に弱いお客をターゲットにしているものだと考えている。
このようにして、再び戻ってきたパンたちが以前よりも10?20円ほど値上がりしているのである。恐らく原油価格の高騰により、パンを輸送する段階のコストアップにより値上がりしてしまったものだと思われるが、弁当やお惣菜には特に目立った値上がりは見られない。もちろん菓子など他の商品にも見られなかった。
ではなぜパンだけが値上がりするのだろうか?!
ココまで話を盛り上げておきながら、その真相はわかっていない（本当にすいません）。次のバイトの時にはオーナーに訊いてみたいと思うんで、そのときにまたアップしたいと思います。
16:00 - 20:00
4:00 (73:30)
自宅サーバーを立てたいのは山々なのだが、設備を整えるのに5?10万近くかかるのでちょっと厳しい。もちろん性能を問わないというのであれば問題ないのだが、自宅にて運営する以上家族に迷惑をかけるわけにはいかないので、最低限でもファンレス化はしたいのでこのくらいお金はかかってしまう…。
ということでしばらくの間はレンタルサーバーにて、現在のように運営を続けていく予定なのだが、そろそろPHPとデータベース（MySQL）を熟知して自由に扱えるようになりたいなと思う。なので暇さえあればその勉強を…。
ちなみにちょっと勉強に飽きたときに、GT4のリプレイ動画をアップロードしておきました。というか前のデータを復活させただけなんですけどね(^^;。まートップページ*1へアクセスしてもらえればわかると思うんで、気になる方は確認してみてください。
今日から30日まで秋の全国交通安全運動となっている。そのために街を走るとパトカーや白バイが至るところで定点観測（取締）を行っている。原付で配達をしている身としては、とても怖いことで必然的に平均速度の低下、すり抜け回数が減るようになる。やはり捕まりたくはないのでね…。
明日は久々にワークスでドライブを予定しており、速度だけには気をつけておきたいところ。
10:30 - 14:30 / 17:00 - 22:00
9:00 (69:30)
12時に起床してからバイトまでの5時間近く暇があったので久々にやってみた。腕は特に落ちていないようなので一安心。しかしはまってしまったような気が…。まずい
TUE : 10-14 / 17-22
WED : 16-20
THU : 10-13 / 17-22
FRI : 10-14 / 17-22
SAT : off
SUN : off
土曜日はマツダフェスタ、日曜日はラー飯能へ出かけるためにオフ。
17:00 - 21:00
4:00 (60:30)
両親と祖母の4人で日帰り温泉「古代蓮の里」へ行って来た。両親は良くここへ来ているらしいのだが私は始めて。朝一番に行っただけあって混雑はしておらずリラックスができてよかったのだが、昼前に両親ともにビールを飲んでしまい運転手…。温泉の後はどうも眠くなるんで運転だけはしたくなかったのだが、まんまとはめられたという感じである。
リラックスした後はバイト…。眠いしだるいしで結構辛い…。
15:00 - 21:15
6:15 (56:30)
先日、HotVerstionのサイトにあった「MAZDA FESTA 2004」のサポーターパスプレゼントに応募したのだが、どうやら当選したらしい。
まさか当選するとは思ってもいなかったために、25日にはバイトを入れてしまった。が、まだ1週間あるんで休んじゃおうかなぁ…。
11:00 - 20:00
8:45 (50:15)
バッテリー交換をしてもらってから、リアの内装を自分で作ろうとニードルパンチのカーペット(?)91cm巾を130cmとカーワックスを購入。
家に帰ってくるなり型紙も何も取らずはさみを入れてカーペットを切りフロアマット作り…。思った以上にきれいに完成したんで自己満足。
それが終わってからは洗車とワックスがけ。ニュースで知ったことなのだが、車の白い汚れは浅間山からの火山灰のようで…。
車検のときにバッテリーはそろそろ交換したほうが良いと言われていたので、ホームセンターで買物したついでにバッテリーを購入。今までついていたバッテリーがハイグレードなものであったために、その店での最高級品を購入することにした。正しくは、交換直前に
良いバッテリーがついてるね。これ（安いやつ）をつけるとエンジンかからなくなるかもしれないけど大丈夫? これだと性能も下のやつだけどいいのかな?
と言われたので、高いやつに交換してもらったという（恥）。それとも騙されてるのかな…。ちょっと心配ではあったが、確かに28と42じゃ違いもありすぎるだろうということで返事をしてしまったという。まさかこんなことになるとは思ってもなかったんで、バッテリーなんか一切調べていなかった。こんなことになるなら素直にオートバックスへ言っておくべきだったと少々後悔。
交換後のフィーリングは特に変化なし。唯一はっきりとわかったことはパワーウィンドウの開閉がスムーズになったことくらいで走行系に関してはわからず。ライトの明るさもハテナ…。
17:00 - 22:00
5:00 (41:30)
ピザーラで配達のバイトをしている最中になにやら怪しいお店を発見。パソコンが何台か置いてあったほかに、キーボードなどの周辺機器がコンテナに詰められていたように見えた。どこかで見たような光景…。秋葉原か?! しかし今はバイト中でピザも積んでいるために寄り道など出来るはずもなく、デリバリー先へと急ぐ。
幸いにして今日は注文が少なく、14時定刻で上がれることが出来たので急いでそのお店へ…。どうやらメインはリサイクルショップらしいのだが、パソコンエリアだけはどことなく違う雰囲気であった。
その中で気になるものが。それはCPU(K6-2 500MHz)でお値段800円。以前これを買おうとしたときは、16,000円近くした記憶があるのだがこんなに安くなっているとは…。うちにはK6 233MHzが現役で動作しているのだが、さすがに辛いんでCPUくらいはスペックアップしてあげたいとは思っていた。しかしこのCPUはつくのだろうか? どうやら電圧が違うらしいのだが、BIOS設定で調整可能とのこと。あとで調べてみようっと。
ガスを使ってもいないのに突然ガス警報機が鳴り響いてしまった。あわてて近くの窓やドアを開放し、警報機のLEDがどう点灯しているのかを確認しようと思ったらその前にキャムがよりかかっていた。
もしや…。
予想は的中した。キャムが警報機に直接寄りかかると警報機が誤作動を起こすらしい。警報機の音はやや大きめに設定されているので、寄りかかっているキャムにはとてもうるさい音のはずではあるが、きょとんとした様子でこちらをうかがっていた。何とも表現しがたい気持ちである…。
11:00 - 14:00 / 17:00 - 22:00
8:00 (36:30)
今までAVGというフリーウェアでウイルス対策をしてきたのだが、どうも信頼がおけないので、avastAntivirusに乗り換えてみた。AVGとは異なり、ソフトウェア自体が日本語をサポートしているのが何よりの強み。それから細かな設定もできるようになっており、設定次第では自分好みの無敵な環境を構築できるのも魅力である。
まだインストールしたばかりでソフトウェアそのものの性能がわかっていないのでレポートは載せられないものの、AVGよりも好感触なんでしばらく使ってみようと思う。
16:00 - 20:00
4:00 (28:30)
いつのまにやら20000hitを達成いたしました。これからも宜しくお願いいたします。
そういえば昨日のリンク元を見て驚いた。Yahoo!JAPANの検索で「bush tree GT4」とキーワードを入力してここにアクセスしてくれている方がいらっしゃる模様…。ちょっと嬉しかったり(^^;。
昨日の話になってしまうのだが、親父が突然こんなことを言い出してきた。
自宅サーバーを立てたいのなら、俺のPCを流用してもいいぞ
親父のPCは、私の元自宅サーバー機であったものをあげたものなんで設定を変えるだけで簡単にサーバーにはなるものの、ちょっとやりたいことが出来ないのでパス…。というよりももしココでお願いしますと頼んだ場合にはどうなるのだろうか…。恐らく何かしらの面倒な作業が待ているのに違いない。自宅サーバーはVIA社C3系プロセッサを搭載した省エネかつファンレスであることが、自分の中での理想なんでそういうものが買える様になるまでは我慢！
今日は車内の洗浄ということで、マットを全部剥ぎ取りクリーナー掛け。やはり旧規格軽自動車ともなると、座席を前後させないと掃除が出来なかったり、狭かったりして大変。幸いにも後部座席がないんでそのてん楽であったが。
本来であればマットも水洗いしたかったのだが、ワークスで出かける予定があったのでパス。明日のバイト前に完了させておきたいもの。
それから今日は交通安全祈願のお祓いをしてもらってきた。eK-WAGONのときは車内にお清めの米がまかれた記憶があったのだが、今日はやってくれなかった。それにやたらと短かったような…。気のせいならいいのだが、こういう儀式のときには自分ひとりではなく神や仏に詳しい祖母と一緒に行くべきだなとちょっと後悔…。
その帰りにホームセンターへ寄ってきた。バッテリーとワックスを買う予定だったのだが、色々とありすぎて良くわからない上に、その中でもコレが気に入ったというものがなかったんでパス。ワックスに関しては鏡面仕上げがうたい文句のものがあり、これが気にはなったもののドコとなく気に食わない部分があった。何しろワックスなんてかけたことすらないんでどれがいいのかわからないことが原因であるといえばそれまでなのだが。とりあえず何か試してみないことには始まらなさそう。
17:00 - 22:00
5:00 (24:30)
今月26日大学対抗60耐久レース第2戦に参加するため、そのエントリーと講習会を受けてきた。
先輩2人と私の3人でラー飯能へ向かったのだが、予約時間14時近くに待ち合わせ場所の川越I.C.に到着し、ラー飯能に着いたのは1時間半遅れの15時半…。スタッフの皆様ごめんなさいm(__)m。
講習の内容は至って簡単。レースをする上での最低限のマナーとフラッグ。それから耐久レースでのオリジナル（ローカル）ルール等の説明のみ。レンタルカートとは異なり、耐久レースでは服装の規定がとてもきつくなっており、フルフェイスヘルメット（貸出無）、グローブ（貸出無）、レーシングスーツ、レーシングシューズ（貸出無）が必要になるという。中でもレーシングシューズは持ってないんで、当日までに用意しなければならないので少々焦り気味…。運転する上ではこういうのを買っておいても損は無いのだろうけど、それほど出番がなさそうなんでちょっと手が出せず。しかし地下足袋でもまったく問題ないとのことなんで、こちらなら1,000円以下で購入できるんで、後で買いに行ってこようかな。
6:50に起床し、朝食を摂って7:30より1時間ほど洗車。ワークスの洗車をするのは今日がはじめて。先週は台風が上陸した影響もあり車は泥まみれになっており、ちょっと水を流しただけでもきれいになるんでやりがいがあったり(^^;。
今日は外回りだけで中は一切手を付けていない。明日の午前中は暇なんで、マットの水洗い、クリーナー掛け、車内臭除去、エアコン洗浄など細かいところまでしっかりとやる予定。
それからブローオフの開放穴を最大から最小に変更してみた。そもそも大気開放をしなくとも配管されているのだから大丈夫なはずなんで、しばらくはこの状態で様子を見てみようと思う。
TV中継が22:30?と久々に早めだったんでリアルタイムで見ることが出来た。やはりこれくらいの時間帯にOAしてもらうのが一番いいと思う（数字の上でも）。
それにしてもシューマッハのペースには驚かされた。14位→2位になれるのは彼くらいなものだろう。恐らく彼の中では今シーズンで一番アタック時間が長かったGPだったのではないだろうか。琢磨も安定した走りで4位とこちらも十分な成績。表彰台に上ることよりも、安定した走りで確実にポイントを集めることのほうがシーズンのことを考えるといいことだと思う。残り3戦。頑張れ琢磨!!
MON : off
TUE : 17-22
WED : 16-20
THU : 11-14 / 17-22
FRI : 17-22
SAT : 15-20
SUN : 17-21
MON : 17-21
ピザーラには月曜日以外、シフトを入れるつもりだったのだが人数が多すぎるとのことでカットされてしまった（火・金）。しかしシフトが入っているのはコンビニでバイトがあるため。したがって月曜日以外休みが無いのである。
11:00 - 19:15
7:45 (19:30)
うちの回線がブロードバンドになってからというもの、友人らとオンラインゲームをやる機会が非常に増えている。やるゲームは光が開通する前と同じWolf-ETではあるが、今はLowPingOnlyなサーバーにも入れるのがうれしいところ。今日は既に3キャンペーン位やってしまい少々頭がクラクラ…。やりすぎには気をつけよっと。
11:00 - 20:00
8:45 (11:45)
ワークスの車検が終わり千葉まで引取りに行ってきた。
主な整備内容は、ドライブシャフトブーツ（右）が破れていたため交換したほか、エンジンオイル・ミッションオイル・クラッチワイヤーの交換をした。それからバッテリー電圧が著しく低下している上に、そろそろ寿命を迎えるために早めの交換が必要だと告げられた。
さて、車検を終えて久々にワークスを運転するわけなのだが、今日は隣に先輩が同乗するためとても緊張した。この車はとてもクラッチが重いために半クラッチの調整がかなり難しかったのだが、クラッチワイヤーを交換したためか非常に軽くなり、クラッチそのものの重さはノーマル並みに戻ってくれた。しかし繋がり方などは強化クラッチそのものであるために油断はできない。
先輩から指摘を受けた箇所は、発進の回転数が低すぎるためによるエンスト。シフトアップ時の操作が荒いなど、どれも苦手なクラッチ操作の関わるもの。
まず発進だが、ディーゼルエンジンを搭載したMT車になれていたこともありクラッチスタートをする癖があった。そのためにエンストへ繋がるケースが高かったわけである。ということでその癖を治す。帰り道の70km近い距離で大まかコツはつかんだのだが、まだまだ怪しい部分は残っている。
それからシフトアップ。私はクラッチを蹴る癖があるらしく、それが車体のゆれに繋がる上に、アクセルまでも急激に離すためにさらにゆれが増す。とにかくその衝撃が通常ではありえないレベルであるため、各操作を早く滑らかに行えるように練習した。こちらも帰り道で大まかコツを得たのだが、気を抜くと…。
まずはこの2つが普通にできるようになるまで練習しようと思う。これが完全にできるようになったら、シフトダウンとフルブレーキングの練習予定なのだが、一体いつになったら次のステップへいけることやら。
今日はクイック羽生*1のレンタルカートが半額なんで、先輩方と4人で1日フリーパスでカートを練習した。実は今月26日にラー飯能*2で開催される大学対抗60分耐久レースに参戦予定で、そのための予行練習という形でサーキットへ行ったという感じである。
今日のサーキットの混み具合は平日とは思えないほど混雑していた。さすがは半額デー（クイックの日）である。恐らく20名ほどドライバーがいただろうか。そのためにコース上には6?8台のカートがひしめき合っており、いつでもバトル可能という感じで楽しかった（他人とのバトルは基本的に禁止）。それからスタッフの方々ともお話ができ、タイヤの種類及び見分け方やコース攻略法などを教わり非常に勉強になった。事実話を聞いてからタイムが51秒→48秒後半にまで上がったほど。それから徐々にこのスタイルにも慣れ最終的にベストラップは47秒2にまでアップ。ここまで来ると欲が出てきて、クイック最速カーに乗りタイムアタックをしたいと思いトライしたところ、マシンの性格と自分のドライビングスタイルとの相性が合わなかったためにすぐさまリタイア…。必ずしも乗りやすい車が早いわけではないのがレースの世界ではあるが、やはり無理はしたくなかったんで…。
今日は非常に楽しかったんで、また機会があったら走りにいきたいと思う。
4:30に起床し、富士の峠を攻めに行くことになった。私はもちろんナビシート。幸いにも雨は上がって視界は良好のなか、VTEC領域で峠を攻めたりしていた。やはりVTECエンジンはいいものであると改めて実感。6:00には再び宿へと戻り就寝…。
9:30に再び起床し、帰路へと急ぐ。千葉へ着いたのは18時ごろで私の車の車検はまだ終わっていなかった…。仕方がないので代車（バネット）をお借りし帰ることに。こんな大きな車を運転するのは初めてでちょっと緊張したのだが、慣れるとなかなか運転しやすいものである。ワンボックスも攻めたりしないのであればなかなかいいもんだねぇ!!
昨夜から今朝5:00頃まで箱根を登ったり降りたりしていた。その中でもZ33の助手席に乗ったときには感動した。80?100km/hペースで峠を駆け抜けるのである…。しかもウェットコンディションの中を…。とにかく言葉では言い表せない感じであった。
昨夜から全く寝ていないこともあり、メンバー全員が眠そうな感じで休憩をしつつも、だらだらと宿のある富士へと移動。チェックインの15時に宿へと到着し、温泉に入ったりとゆっくりしていた。というよりも台風が近づいておりとても外に出られる状況ではなかったので、そのまま静に就寝。
今日は8時に起床し光ファイバー開設工事が来るのを待つ。予定通り9時には担当者がうちを訪れ、手馴れた手つきで作業を進めてくれたのだが、電話線のパイプがいたるところで直角に曲げられており、新たに光ファイバーを通すことが困難であることが判明。仕方がないので壁に直接穴を開けて、別ルートで光ファイバーを宅内に通すことになり、結局作業が終わったのは10時半ごろ。
そのまま急いで支度をして、マイカーの名義変更をすべく軽自動車検査協会へと車を飛ばす。何とか受付終了時間の5分前には到着し、午前中には名義変更を済ませることができた。
さてさて、続いては急いで家に帰りB-Flet's用にルーターの設定を変更していく。ところがここでトラブル発生!! モデムとルーターとの連携がとれずに色々と悩み、結局1時間半近く時間がかかってしまった。これにて時計は15:30を回っていた。
それから急いで合宿の支度をして、千葉へと急ぐ。目的地は先輩のうちでありつつも、車屋で車検の依頼をしに行ったというわけである。そのまま車を預けて、今度は先輩の車で一路箱根を目指す。現地に到着したのは23:00頃…。
待ちに待ったこの日がやってきた。納車前日はなかなか寝付けないなどとよく言うが、私の場合には昨日の運転疲れが残っていたためにそのままグッスリ。朝もそれほど早くには目が覚めず、待ち遠しい時間というのは特になかったのでホッとした。
14時ごろから父親とともに車のテストをするため出かけることになり、東松山I.C.?本庄児玉I.C.を疾走した。東松山I.C.から嵐山P.A.までは父親が運転。オーバートップで100km/h出ているにも関わらず、ターボのお陰でグングン加速。コンピュータが変更されているために、スピードリミッターなどなくそのままスピードメーターを振り切るまで加速した。恐らく145?150km/h程度出ただろうか…。軽とは思えないほどの走りである。嵐山P.A.から本庄児玉I.C.までは私が運転。高速域でのサード・トップ・オーバートップの感触を確かめろとの指令が出ていたんで、80km/hあたりからサードにて加速し高回転域を楽しんだのだが、やはりエンジンには悪いのですぐさまシフトチェンジ。リミッターは9700rpmらしいのだが、常用としては8000rpm程度までであろうかという感じである。
その後、セキチューにてワイパーの替えゴムを購入し、スーパーオートバックスとイエローハットにて車検の見積もりをしてもらった。どちらもブローオフが大気開放であるために交換が必要であると指摘された。バルブの穴をふさぎ、大気開放でなければ車検は通せるようなので特に心配はないのだが…。後は触媒レスのフロントパイプの交換が必要と指摘。他にも発炎筒やらなにやらと色々と交換が必要とされたのだが、どれも何かの勘違いか何かによるもの。もしくはボッタクリと思われるようなものばかりで、見積り額は18万円を超えた…。全く相手になるような額ではないのであっさりパス。これから交渉して、先輩に車検を通してもらうよう説得するかな(^^;。
明日はいよいよ光ファイバーの開通予定日。工事が終わり次第、軽自動車検査協会へ行ってワークスの名義変更を済ませてしまおうと思う。その後、サークルの合宿へと向かわなければならないんで大忙しになること間違えなし!! ああ大変だ!!
鉄道最高地点の踏切へ立ち寄ってから、帰ってきた。当初の予定ではパラダ（佐久平PA脇）へ寄ってドッグランへ行く予定だったのだが、大雨の影響でそのまま横川SAへ非難。そこで峠の釜飯を食べて、そのまま帰宅。
今回の旅行は、雨に振り回されてあまり楽しくなかったというのが本音(--;。楽しかった事といえば、テニスとビリヤード、それからキャムと一緒にすごした時間だろうか…。
今日は8時に起床し朝食を摂った。10時近くにペンションを出て、清里周辺を散策。16時ごろにはペンションに戻り、母親と久々にテニスをした。久々のテニスで初めは戸惑ったものの、徐々に感覚を取り戻しラリーが続いてとても楽しかった。自分自身、これが今日1日の中で一番楽しかったり(^^;。
夕食をとってからビリヤードを楽しんで1日が終了。翌日に筋肉痛にならないか心配である…。